भारत ने शुक्रवार को 56 सी-295 सैन्य परिवहन विमान खरीदने के लिए एयरबस डिफेंस एंड स्पेस के साथ 20,000 करोड़ रुपये के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।
नया विमान वायुसेना के एवरो-748 विमानों की जगह लेगा। इनमें से पहले 16 की डिलीवरी अगले दो से चार वर्षों के बीच स्पेन से फ्लाईअवे कंडीशन में की जाएगी।
शेष 40 का निर्माण भारत में एयरबस के साथ टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स द्वारा किया जाएगा। ये प्रसव अब से चौथे या पांचवें वर्ष से शुरू होकर दसवें वर्ष तक समाप्त होंगे।
निजी क्षेत्र में यह भारत का पहला एयरोस्पेस कार्यक्रम है।
सुरक्षा पर कैबिनेट कमेटी ने इस महीने की शुरुआत में इस सौदे को मंजूरी दे दी, जो एक दशक से काम कर रहा है। शुक्रवार को सौदे के अलावा रक्षा मंत्रालय ने एयरबस के साथ ऑफसेट अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। इसके हिस्से के रूप में, कंपनी भारतीय ऑफसेट भागीदारों से योग्य उत्पादों और सेवाओं की सीधी खरीद के माध्यम से अपने ऑफसेट दायित्वों का निर्वहन करेगी।
हालांकि अधिकारियों ने सौदे के बारे में चुप्पी साध रखी है, लेकिन सूत्रों का कहना है कि यह 20,000 करोड़ रुपये से अधिक का है। कार्यक्रम में एक पूर्ण औद्योगिक पारिस्थितिकी तंत्र का विकास शामिल होगा – निर्माण, संयोजन और परीक्षण से लेकर वितरण और जीवनचक्र रखरखाव तक।
सभी विमान एक स्वदेशी इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर सूट से लैस होंगे और एक परिवहन विन्यास में सौंपे जाएंगे। सरकार ने इसे “IAF परिवहन बेड़े के आधुनिकीकरण की दिशा में एक बड़ा कदम” कहा है।
टाटा एडवांस्ड सिस्टम्स लिमिटेड के प्रबंध निदेशक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी सुकरण सिंह ने संवाददाताओं से कहा कि कंपनी ने एयरबस के साथ मिलकर उत्पादन सुविधा स्थापित करने के लिए सौ से अधिक साइटों पर विचार किया है। स्थानीय निवासियों सहित सभी हितधारकों के परामर्श से अंतिम निर्णय लिया जाना बाकी है।
एयरबस दक्षिण एशिया के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक रेमी मिलार्ड ने कहा कि यह परियोजना केवल प्रौद्योगिकी हस्तांतरण से कहीं अधिक महत्वाकांक्षी है, क्योंकि इसका उद्देश्य देश में विमान का निर्माण करना है। उन्होंने कहा कि यह भारत को ऐसे विमानों के निर्माण के लिए वैश्विक मानचित्र पर रखेगा।
सैन्य विमान के कार्यकारी उपाध्यक्ष, उनके सहयोगी जीन-ब्राइस ड्यूमॉन्ट ने कहा कि इन सुविधाओं से “वास्तविक” निर्यात क्षमता है, लेकिन प्राथमिकता वायु सेना के प्रति प्रतिबद्धता का सम्मान करना है। उन्होंने कहा कि भारत में बनने वाले 40 विमानों के इंजनों का आयात करना होगा। लेकिन, उन्होंने कहा, देश के भीतर इंजन बनाने के लिए प्रौद्योगिकी हस्तांतरण केवल “समय की बात” है।
एयरबस के अनुसार, C-295 में छोटी या बिना तैयार हवाई पट्टियों से संचालन की एक सिद्ध क्षमता है, और इसका उपयोग 71 सैनिकों या 50 पैराट्रूपर्स के सामरिक परिवहन के लिए किया जा सकता है। इसे भारी विमानों के लिए दुर्गम स्थानों पर रसद संचालन के लिए भी तैनात किया जा सकता है। यह पैराट्रूप्स और लोड को एयरड्रॉप कर सकता है, और इसका उपयोग हताहत या चिकित्सा निकासी के लिए भी किया जा सकता है। यह विशेष मिशन के साथ-साथ आपदा प्रतिक्रिया और समुद्री गश्ती कर्तव्यों का पालन कर सकता है।
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