मार्च में स्वेज नहर को अवरुद्ध करने वाले एवर गिवेन कंटेनर जहाज के मालिकों और बीमाकर्ताओं ने घोषणा की है कि मुआवजे के विवाद में एक औपचारिक समझौता किया गया था, और नहर प्राधिकरण ने कहा कि जहाज को 7 जुलाई को जाने की अनुमति दी जाएगी। स्वेज नहर प्राधिकरण (एससीए) ने विशाल जहाज और उसके चालक दल को जलमार्ग के दो हिस्सों के बीच एक झील में रखा है क्योंकि इसे 29 मार्च को एससीए द्वारा मुआवजे की मांग पर विवाद के बीच हटा दिया गया था। जापानी स्वामित्व वाली एवर गिवेन फंस गई थी तेज़ हवाओं में और छह दिनों तक नहर के पार रहे, जिससे वैश्विक व्यापार बाधित हुआ। “जहाज को छोड़ने की तैयारी की जाएगी और समझौते को चिह्नित करने वाला एक कार्यक्रम नियत समय में इस्माइलिया में प्राधिकरण के मुख्यालय में आयोजित किया जाएगा,” फ़ैज़ पीरमोहम्मद स्टैन मरीन, जो मालिक शोई किसेन और उसके बीमाकर्ताओं का प्रतिनिधित्व करता है, ने रविवार को एक बयान में कहा। एससीए ने कहा कि समझौता अनुबंध पर बुधवार को एक समारोह में हस्ताक्षर किए जाएंगे, और प्रतिभागियों को टीच जहाज जा रहा है। स्टैन मरीन ने समझौते का कोई विवरण नहीं दिया। एससीए के अध्यक्ष ओसामा रबी ने कहा कि नहर को किसी अन्य विवरण का उल्लेख किए बिना, एक समझौते के हिस्से के रूप में लगभग 75 टन की खींचने की क्षमता के साथ एक टग बोट प्राप्त होगी। “हमने अधिकारों को संरक्षित किया प्राधिकरण ने पूरी तरह से, कंपनी के साथ हमारे संबंधों और जापान के साथ राजनीतिक संबंधों को भी संरक्षित रखा, ”उन्होंने रविवार शाम एक निजी टीवी चैनल को बताया। नहर ने 2021 के पहले छह महीनों में $ 3 बिलियन का राजस्व अर्जित किया, जो कि 8.8 प्रतिशत की तुलना में अधिक है। पिछले साल इसी अवधि में, एवर गिवेन दुर्घटना के बावजूद, रैबी ने कहा। शोई किसेन और उसके बीमाकर्ताओं ने कहा कि पिछले महीने वे एससीए के साथ सैद्धांतिक रूप से एक समझौते पर पहुंच गए थे। एससीए ने बचाव प्रयासों, प्रतिष्ठित क्षति और नुकसान को कवर करने के लिए मुआवजे में $ 916 मिलियन की मांग की थी। सार्वजनिक रूप से $550m के अनुरोध को कम करने से पहले राजस्व। शोई किसेन और जहाज के बीमाकर्ताओं ने मिस्र के एक अदालत के आदेश के तहत दावे और जहाज की हिरासत पर विवाद किया था। इससे पहले रविवार को, मिस्र की एक अदालत ने प्रतियोगिता में सुनवाई स्थगित कर दी थी अदालत के सूत्रों और एक वकील ने कहा कि विवाद 11 जुलाई को नहर और जहाज के मालिक को समझौते को अंतिम रूप देने की अनुमति देने के लिए है।
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