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सुप्रीम कोर्ट ने आरे शेड निर्माण को हरी झंडी दिखाकर स्टरलाइट को कुचल दिया

सुप्रीम कोर्ट ने आरे शेड निर्माण को हरी झंडी दिखाकर स्टरलाइट को कुचल दिया

पर्यावरणविद हैं और फिर पर्यावरणविदों का दल है। सोशल मीडिया तक अपनी पहुंच बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करने वाले कार्यकर्ताओं ने इस नेक विचार को हाईजैक कर लिया है। काफी समय से ऐसा लग रहा था कि इन पर्यावरण नाजियों के कारण आरे शेड का निर्माण पूरा नहीं होगा, लेकिन शुक्र है कि सुप्रीम कोर्ट ने कैबल को कुचल दिया।

आरे पर रोक लगाने से सुप्रीम कोर्ट का इनकार

भारत के सर्वोच्च न्यायालय ने मुंबई मेट्रो की 3 लाइनों के लिए मेट्रो शेड के निर्माण पर कोई रोक लगाने से इनकार कर दिया है। यह निर्णय मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (MMRCL) द्वारा प्रस्तुत किए जाने पर आधारित था कि सुप्रीम कोर्ट द्वारा 2019 में यथास्थिति के आदेश पारित करने के बाद कोई पेड़ नहीं काटा गया था।

2019 में, भूमि के उच्चतम न्यायालय ने परियोजना के लिए कोई पेड़ नहीं काटने का आदेश पारित किया। लेकिन, जैसे ही एमवीए सरकार के हाथ से निकली महाराष्ट्र की राजनीति की फुसफुसाहट शुरू हुई, कार्यकर्ताओं ने स्वतः ही मान लिया कि नई सरकार पेड़ों को काटना शुरू कर देगी। देश के सत्ता क्षेत्रों में अच्छी तरह से जुड़े होने के कारण, उन्हें याचिका के साथ सर्वोच्च न्यायालय का दरवाजा खटखटाने में कोई दिक्कत नहीं हुई। उन्होंने यहां तक ​​आरोप लगाया कि एमएमआरसीएल द्वारा पेड़ों को काटा जा रहा है।

कोर्ट में पेश किए गलत सबूत

कोर्ट में MMRCL का प्रतिनिधित्व भारत के सॉलिसिटर जनरल तुषार मेहता ने किया था। मेहता ने कोर्ट को स्पष्ट रूप से बताया कि अधिकारी क्षेत्र में उगी झाड़ियों, झाड़ियों और खरपतवारों को हटाने में व्यस्त हैं। सॉलिसिटर जनरल ने अदालत को यह भी बताया कि अपीलकर्ताओं द्वारा पेश किए गए सबूत झूठे थे क्योंकि उन्होंने विभिन्न क्षेत्रों की तस्वीरें दिखाई थीं।

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“जमीन पर केवल मातम और झाड़ियों को साफ किया गया था। एक अप्रोच रोड है, ऐसी शाखाएँ थीं जिनसे वाहनों को गुजरने के लिए ट्रिमिंग की आवश्यकता होती थी, और ट्रिमिंग होती थी। कोई पेड़ नहीं काटा गया। उन्होंने कुछ अन्य क्षेत्रों की तस्वीरें दिखाई हैं”, मेहता ने कहा। सॉलिसिटर जनरल ने कहा, “यदि जनहित याचिकाकर्ता गलत बयान देते हैं, तो इसका स्वाद खराब होगा।”

आगामी मुख्य न्यायाधीश यूयू ललित, न्यायमूर्ति एस रवींद्र भट और न्यायमूर्ति अनिरुद्ध बोस की खंडपीठ ने मेहता की दलील को स्वीकार कर लिया। इसके आदेश में कहा गया है, “प्रतिवादी (MMRCL) की ओर से हाल के हलफनामे में लिए गए रुख के मद्देनजर कोई विशेष अंतरिम निर्देश नहीं मांगा गया है। यह कहने के लिए पर्याप्त है कि जैसा कि संबंधित प्रतिवादी ने कहा है, 7 नवंबर, 2019 के आदेश के बाद से कोई पेड़ नहीं काटा गया है और सुनवाई की अगली तारीख तक नहीं काटा जाएगा।

अत्यधिक राजनीतिक परियोजना

मुंबई मेट्रो के विकास का राजनीतिकरण हो गया है क्योंकि पूर्व फडणवीस सरकार ने मुंबईकरों के लिए सुविधा बढ़ाने का फैसला किया था। 2019 में भी मेट्रो कार शेड के निर्माण का विरोध देखा गया था। आरे के खिलाफ विपक्ष ने कई बॉलीवुड हस्तियों और राजनेताओं के पाखंड का पर्दाफाश किया था। पर्यावरण लॉबी के विरोध के कारण स्टरलाइट कॉपर प्लांट के बंद होने से उनका हौसला बढ़ा है।

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शिवसेना, कांग्रेस पार्टी, बॉलीवुड और नकली पर्यावरणविद हों, सभी आरे में मेट्रो शेड बनाने के फैसले का विरोध करने के लिए बैंडबाजे में शामिल हो गए। इससे पहले 2019 में, सुप्रीम कोर्ट ने परियोजना के खिलाफ सभी दुर्भावनापूर्ण अभियानों को खारिज कर दिया और 2,700 पेड़ों को काटने की अनुमति देते हुए कहा कि परियोजना के लाभ पेड़ों को काटने की लागत से अधिक है।

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लेकिन, जब उद्धव ठाकरे सत्ता में आए, तो उन्होंने लॉबी के आगे घुटने टेकने और परियोजना को बंद करने का फैसला किया। लेकिन, जैसे ही एकनाथ शिंदे ने कार्यभार संभाला, परियोजना को फिर से शुरू कर दिया गया, जिससे विकास के एजेंडे का मार्ग प्रशस्त हुआ। परियोजना के लिए सुप्रीम कोर्ट की हालिया हरी झंडी ने इसमें वैधता की एक और परत जोड़ दी है।

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