Lok Shakti.in

Nationalism Always Empower People

भारतीय विमानन के लिए कुछ बड़ा प्लान कर रहे हैं राकेश झुनझुनवाला

Akshay Narang

एक ब्रिटिश व्यवसायी रिचर्ड ब्रैनसन ने एक बार कहा था, “यदि आप करोड़पति बनना चाहते हैं, तो एक बिलियन डॉलर से शुरुआत करें और फिर एक एयरलाइन शुरू करें (खरीदें)!” लेकिन कुछ तेज भारतीय कारोबारी दिमाग दिखा रहे हैं कि कैसे बड़ा मुनाफा कमाने के लिए एयरलाइन कारोबार को संचालित किया जा सकता है।

भारत के एयरलाइन उद्योग में क्रांति लाने वाले तेज कारोबारी दिमाग

सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रम (पीएसयू) द्वारा कई वर्षों तक संघर्ष करने के बाद सबसे पहले, टाटा संस ने एयर इंडिया को खरीदा। अब, टाटा संस से एयर इंडिया को फिर से चालू करने और गौरवशाली एयरलाइन को पुनर्जीवित करने की उम्मीद है जो कभी “कृपा और उच्च जीवन” का प्रतीक था। दूसरी ओर, जाने-माने निवेशक राकेश झुनझुनवाला भारतीय विमानन उद्योग के लिए वास्तव में कुछ बड़ा करने की योजना बना रहे हैं।

राकेश झुनझुनवाला का बड़ा टेकऑफ़

“भारत के वॉरेन बफेट” और “बुल मार्केट के राजा” के रूप में जाना जाता है, झुनझुनवाला एक अल्ट्रा-लो-कॉस्ट एयरलाइन अकासा एयर लॉन्च करने की योजना बना रहा है। झुनझुनवाला की योजनाओं से अत्यधिक किफायती हवाई यात्रा को सक्षम करके और कोविद -19 महामारी के कारण विमानन उद्योग में भारी नुकसान के प्रभाव को स्थापित करके विमानन बाजार को पुनर्जीवित करने की संभावना है।

झुनझुनवाला की एयरलाइन योजनाओं को पहले ही हाथ में एक शॉट मिल गया है, यहां तक ​​​​कि अकासा एयर को सरकार द्वारा अनापत्ति प्रमाण पत्र (एनओसी) दिया गया था। अपनी विमानन योजनाओं के एक हिस्से के रूप में, झुनझुनवाला विशाल भारतीय विमानन बाजार पर अपनी पकड़ फिर से हासिल करने के लिए विमान निर्माता बोइंग के इरादे पर भरोसा कर रहे हैं।

प्रतिस्पर्धी लीज दरों पर निर्भर करेगा झुनझुनवाला

दो साल पहले भारत में बोइंग के सबसे बड़े उपभोक्ताओं में से एक, जेट एयरवेज के पतन के बाद बोइंग ने भारतीय एयरलाइन उद्योग में जमीन खो दी थी। वास्तव में, कंसल्टेंसी CAPA इंडिया के आंकड़ों के अनुसार, 2018 तक भारतीय बाजार में 570 नैरो-बॉडी विमानों की बोइंग की हिस्सेदारी 35% थी, जो गिरकर 18% हो गई।

अकासा एयर की 8.5 अरब डॉलर के 70 बोइंग जेट खरीदने की योजना के साथ, अमेरिका स्थित विमान निर्माता को काफी लाभ होने की संभावना है। इससे बोइंग और झुनझुनवाला समर्थित एयरलाइन दोनों को मदद मिल सकती है।

लॉ फर्म सरीन एंड कंपनी के मैनेजिंग पार्टनर नितिन सरीन, जो एयरलाइंस और लेसर्स को सलाह देते हैं, ने कहा, “अगर आपको एक विमान किराए पर लेना है तो बहुतायत है और कम प्रतिस्पर्धी दरों को प्रदान करने में खुशी होगी, यहां तक ​​​​कि पूर्व-सीओवीआईडी ​​​​समय से भी बेहतर।” यही कारण है कि झुनझुनवाला इस समय एक एयरलाइन शुरू करने को तैयार हैं।

झुनझुनवाला ने अकासा एयर का नेतृत्व करने के लिए एक शानदार टीम तैयार की

राकेश झुनझुनवाला एक इक्का-दुक्का स्टॉक निवेशक हैं और उनके पास एक शानदार व्यापारिक दिमाग भी है। अपने शेयर बाजार निवेश के साथ, उन्होंने 5.7 बिलियन डॉलर की शुद्ध संपत्ति अर्जित की है। अपनी एयरलाइन के लिए, झुनझुनवाला ने जेट एयरवेज के पूर्व सीईओ विनय दूबे और इंडिगो के पूर्व अध्यक्ष आदित्य घोष सहित उद्योग के दिग्गजों की एक टीम जुटाई है।

दुबे ने खुद जेट एयरवेज और गोएयर के अपने कई पूर्व सहयोगियों को शामिल किया है, जहां उन्होंने सीईओ के रूप में काम किया था। उद्योग के सूत्रों का कहना है कि झुनझुनवाला आर्थिक रूप से कमजोर प्रतिद्वंद्वियों पर एक निश्चित लाभ के साथ कम लागत वाले मॉडल पर एक एयरलाइन विकसित कर सकता है।

झुनझुनवाला ने इसे बहुत स्मार्ट तरीके से निभाया है। उन्होंने महामारी के कमजोर होने का इंतजार किया और फिर एक एयरलाइन में निवेश किया जब हवाई यातायात बढ़ने लगा, विमान पट्टे की दरें कम हो गईं और पायलटों / चालक दल की उपलब्धता में सुधार होने लगा। बाजार की ऐसी अनुकूल परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए, झुनझुनवाला हवाई यात्रा में क्रांति लाने के लिए वास्तव में कम कीमतों के साथ एक प्रभावशाली एयरलाइन शुरू करने की योजना बना रहा है।

कम लागत और देश में यात्रा के भूखे मध्यम वर्ग के साथ, झुनझुनवाला सस्ती हवाई यात्रा को सक्षम करेगा और अकासा एयर को कम लागत वाली यात्रा में अग्रणी वाहक के रूप में स्थान देगा।

%d bloggers like this: