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नेपाल से पुर्नोत्थान रेल लिंक के पहले खंड में तीर्थयात्रा रोक

यह सालों तक बंद रहा लेकिन अब इसे फिर से देखा जाएगा – एक नए अवतार में।

20वीं सदी की शुरुआत से लोकप्रिय, नेपाल और भारत के बीच रेल संपर्क पड़ोसी देश की पहली ब्रॉड गेज यात्री सेवा पर फिर से शुरू करने के लिए तैयार है। पहला खंड तैयार है: बिहार के जयनगर और नेपाल के कुर्था के बीच 34 किलोमीटर की लाइन, जिसके बीच में हिंदू तीर्थ शहर जनकपुर धाम है।

21 अक्टूबर को, नेपाल रेलवे कंपनी भारतीय इंजीनियरिंग प्रमुख इरकॉन से 68.73 किलोमीटर लंबे जयनगर-बर्दीबास लिंक की संपत्ति का अधिग्रहण करने के लिए तैयार है, जिसने लाइन का निर्माण किया था। और दूसरे पहले में, जयनगर स्टेशन में नेपाल रेलवे कंपनी द्वारा संचालित एक समानांतर इमारत होगी।

भारतीय रेलवे ने अपने नेपाल समकक्ष को हर संभव सहायता का आश्वासन दिया है ताकि परिचालन जल्द से जल्द शुरू हो सके। कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड को लाइन के संचालन और रखरखाव के लिए अनुबंध मिला है, और द्विपक्षीय समझ के अनुसार नेपाल द्वारा प्रदान की गई जनशक्ति को प्रशिक्षित और विकसित करेगा।

नेपाल को इस साल तक परिचालन शुरू करने के लिए कहा गया है। एक भारतीय अधिकारी ने द इंडियन एक्सप्रेस को बताया, “हमारे द्वारा इस बात पर जोर दिया गया है कि शुरुआती परिचालन से संपत्ति में गिरावट से बचा जा सकेगा।”

सूत्रों ने कहा कि परियोजना के महत्व को देखते हुए और जनकपुर के तीर्थ स्थल से कनेक्टिविटी के साथ, पहली व्यावसायिक सेवा का उद्घाटन राजनीतिक रूप से “हाई-प्रोफाइल” मामला होगा, जिसके लिए संयुक्त रूप से तारीख और समय पर काम किया जाएगा।

१९३७ में, अंग्रेजों ने नेपाल से भारत के लिए कार्गो, मुख्य रूप से लॉग को फेरी करने के लिए एक नैरो गेज लाइन का निर्माण किया था। हालाँकि, समय के साथ यह एक लोकप्रिय यात्री सेवा बन गई, इससे पहले कि इसे 2014 में ब्रॉड गेज में बदलने के लिए रोक दिया गया था।

नई दिल्ली ने लिंक पर चलने वाली ट्रेनों सहित पूरे गेज परिवर्तन कार्य को करने का निर्णय लिया। कुर्था से बिजलपुरा तक 17 किमी के दूसरे खंड को भी अंतिम रूप दिया जा रहा है। बर्दीबास तक के शेष हिस्से के लिए इरकॉन को जमीन सौंपी जा रही है। पूरे खंड के लिए 784 करोड़ रुपये की निर्माण लागत नेपाल को अनुदान के रूप में भारत वहन कर रहा है।

सेवाओं के अस्थायी कार्यक्रम के अनुसार, जयनगर से कुर्था के लिए ट्रेन लगभग एक घंटे का समय लेगी, जो नेपाल के छह स्टेशनों – इनरवा, खजूरी, महिनाथपुर, बैदेही, परवाहा और जनकपुर के बीच रुकेगी। अधिकारियों ने कहा कि कुल तीन दैनिक यात्राओं की योजना बनाई जा रही है।

नेपाल रेलवे कंपनी स्टेशन मास्टर से लेकर टिकट चेकर तक, सभी को भारत द्वारा प्रशिक्षित किए जाने वाले वाणिज्यिक कर्मचारियों की प्रतिनियुक्ति करेगी।

इस रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्र में अन्य पड़ोसी देशों के प्रभाव को दरकिनार करते हुए, रेलवे के माध्यम से नेपाल के साथ भारत के संबंधों को गहरा करने की एक बड़ी योजना के लिए इस लाइन को एक छोटी सी कड़ी के रूप में देखा जा रहा है।

इस सप्ताह की शुरुआत में, भारत-नेपाल संयुक्त कार्य समूह ने बिहार के रक्सौल और काठमांडू के बीच एक ब्रॉड गेज लाइन के लिए अंतिम स्थान सर्वेक्षण के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। जब पूरा हो जाएगा, तो यह एक पहाड़ी रेलवे होगा जो नेपाल की राजधानी शहर और भारतीय नेटवर्क के बीच रेल संपर्क को निर्देशित करेगा, जिससे सीमा पार आवाजाही के लिए कई रास्ते खुलेंगे।

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